Приводные блоки

ООО "Оснастка" рада предложить поставку приводных блоков для большинства современных станков - Европейского и Азиатского производства. Большинство моделей находится на складе, благодаря чему Вы оперативно получите заказ в Вашем городе. Если же Вам нужны редкие или отсутствующие в нашем каталоге позиции мы с радостью привезем их на заказ по выгодной цене и в кратчайшие сроки. Наша компания работает, как с крупными производствами, так и с небольшими, частными компаниями, благодаря чему у нас Вы можете купить необходимую Вам оснастку от одной штуки. В зависимости от объема закупки действуют дополнительные системы лояльности и дилерские программы.

Отличие от статических блоков заключается в их возможности вращения инструмента.

Приводные блоки используются в токарных станках с функцией фрезерования и обрабатывающих центрах, подходят для нарезание резьбы, сверления и фрезерования.

Благодаря применению функции приводного инструмента токарный станок с ЧПУ имеет больше функциональных возможностей и увеличение количества выпускаемой продукции.

Наиболее распространенные приводные блоки делятся на две категории: VDI и BMT. Первые удобны в быстроте их смены и уменьшения простоя оборудования на его переналадку, вторые отличаются большой жесткостью за счет фиксации блока четырьмя болтами и увеличенным хвостовиком, что позволяет производить усиленную обработку с высоким крутящим моментом.

Обращаем ваше внимание, что приводные блоки являются вспомогательной оснастки токарного станка с ЧПУ и заменить фрезерный обрабатывающий центр в силу их абсолютно разных технических возможностей они не способны, но для небольших сверлильных, фрезерных операций приводные блоки незаменимы.

Каждый инструмент протестирован на максимальных оборотах в течении одного часа для гарантии износоустойчивости. После завершения такого тестирования, в каждый инструмент добавляется новая смазка и выполняется дополнительный тест на максимальной скорости для проверки следующих параметров: геометрические размеры – температура – шум и вибрация.

Протокол тестирования по каждому инструменту ложится в упаковку к такому инструменту.

Весь приводной инструмент производится на заводе в Турине, Италия. Компания обеспечивает лучшее качество с помощью самых современных и передовых производственных станков.

Корпус приводного блока обработан из цельного блока стали. Такая моноблочная конструкция позволяет избежать вибрации и структурных дефектов, которые возникают на сварных корпусах и на корпусах с болтовым соединением.

После сборки каждый приводной инструмент тщательно протестирован для обеспечения точных рабочих характеристик.

Модульная концепция, которая используется в разработке приводного инструмента обеспечивает:

• - Наилучшее качество
• - Расширенный ряд инструмента для внутренней и внешней подачи СОЖ
• - Быстрые поставки
• - Конкурентная цена

Передача движения – это настоящее «сердце» приводного инструмента.

При первоначальной конструкции приводного инструмента, SMW-AUTOBLOK – MARIO-PINTO анализировали различны системы привода, существующие на рынке. В итоге было принято решение разработать и запатентовать особую и новаторскую систему привода, предлагающую надежность и долговечность.

Конкуренты используют шпонку снаружи вала и внутри шестерни, создавая тангенциальную передачу (не прямая передача). Возможные последствия такой системы это: ослабление вала и шестерни; передача с низким крутящим моментом; вибрация, повреждение шпонок и валов.

Запатентованная система привода SUPERCOMPACTв состоянии предотвратить все описанные выше проблемы.

Шлифованные вал и шестерня сопрягаются за одну операцию в квадратное или шестиугольное соединение. Все поверхности шлифованные, включая центрирующий.

В приводных блоках используется пара конических шестерен с формой винтового зуба. Эти шестерни шлифованы внутри и снаружи, что дает очень точное сопряжение, более высокий крутящий момент и уменьшает нагрев инструмента.

Возможный зазор между парой конических шестерен минимизируется во время сопряжения шестерен и сборке инструмента. Это дает возможность осуществлять без вибрационную обработку.

Конические шестерни имеют увеличенный размер шага зацепления по сравнению с шестернями, которые используют конкуренты. Зубья пар конических шестерен закалены на глубину 0.6/0.8 мм. Внутренние детали изготовлены из специальной стали, поверхностно закаленные и отшлифованные.

В приводных блоках SMW-AUTOBLOK – MARIO-PINTO используются тщательно отобранные подшипники. Они герметичны только с одной стороны для теплообмена и смазки: два подшипника работают в приводном инструменте как единый подшипник.

Для корректного использования приводного инструмента на максимальной скорости, мы рекомендуем период разогрева в течении 40 секунд при 500 об/мин.

Блок полностью герметичен благодаря специальному «лабиринтному» уплотнению.

Два уплотнения находятся между корпусом инструмента и вращающимся валом.

Один расположен около вращающегося вала, а другой внутри, что препятствует попаданию грязи и жидкости. Это обеспечивает долговечность пары конических шестерен и подшипников.

Каждый отдельный компонент приводного блока снабжен кодом, который позволяет отслеживать производственный процесс и, следовательно, общий сертификат качества.

Каждый приводной блок тестируется на обкаточных и контрольных станках.

Кроме того, проверяются все опции подачи СОЖ по каждому приводному блоку (внутренняя, внешняя, под высоким давлением).

Первоначально этот тест планирует увеличение оборотов в минуту.

После остановки и смазки, приводной инструмент проверяется на максимальной скорости и после этого проверяется соблюдение следующих параметров:

Геометрические размеры - температура - шум и вибрация.

Заключительный тест длиться 60 мин для каждого блока.

Протокол испытаний выдается, включая все данные по точности и производительности. Он заполняется оператором во время сборки, а затем проверяется в "ОТК" перед упаковкой продукта.

Протокол испытаний включен в упаковку с приводным инструментом и поставляется конечному потребителю, чтобы обеспечить максимальную открытость в отношении приобретенного продукта.